Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules devant payer le péage: Véhicules dont le poids maximal admissible > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes et voies rapides - environ 2 233 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules soumis au péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes, plusieurs routes régionales et communales environ 6 700 km
TVA: Oui - Wallonie, Non - Flandres et Bruxelles
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes et routes de première classe - 3 115 km
TVA: Non
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes et routes de 1ère catégorie - ca. 2 410 km
TVA: Non
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Eurovignette
Technologie du péage: Vignette électronique
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximum autorisé > 12 tonnes
Réseau de péage: Pont de l'Øresund - 7,85 km, Pont de Storebælt - 18 km, Autoroutes - environ 1 000 km
TVA: Non
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Vignette SMS
Technologie de péage: Vignette SMS
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximum autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Réseau routier public - environ 40 000 km
TVA: No
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules soumis au péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes + ponts - ca. 9 158 km
TVA: Oui
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU, tickets manuels
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules devant acquitter le péage: Avec un poids maximal autorisé > 7,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes, y compris les aires de service,
et toutes les routes nationales, même dans les zones urbaines - environ 52 000 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Le péage au Royaume-Uni est suspendu du 1er août 2020 au 31 juillet 2023
Solution: Taxe poids lourds
Technologie de péage: Redevance d'utilisation de la route
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximal autorisé > 12 tonnes
Réseau de péage: Toutes les routes publiques - ca. 49 000 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU, tickets de segmentation
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules devant acquitter le péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Routes principales et voies rapides - plus de 7 000 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes - ca. 6 003 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Vignette SMS
Technologie de péage: Vignette SMS
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes - ca. 3 500 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Vignette SMS
Technologie de péage: Vignette SMS
Véhicules devant s'acquitter du péage: Avec un poids maximal autorisé > 3.5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes et tunnels - environ 1 729 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Eurovignette
Technologie du péage: Vignette électronique.
Véhicules soumis au péage: Avec un poids maximal autorisé > 12 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Eurovignette
Technologie du péage: Vignette électronique.
Véhicules devant payer le péage: Avec un poids maximum autorisé > 12 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes - ca. 20 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules devant payer le péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Résolvez avec nous aussi les autoroutes A1, A2, et A4
Réseau de péage: Routes nationales - environ 3 677 km, 468 km en concession
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules soumis au péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes et ponts - environ 2 949 km
TVA: Oui
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Roviniete
Technologie du péage: Vignette électronique
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Autoroutes nationales - environ 800 km
Roviniete pourrait être commandé aussi pour le pont du Danube
TVA: Oui
Site officiel de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Satellite (GNSS)
Véhicules soumis au péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes, voies rapides, routes de 1ère classe, routes de 2ème classe et routes de 3ème classe - près de 17 770km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules soumis au péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau à péage: Autoroutes et voies rapides - 623,3 km
L'OBU pourrait être utilisé aussi dans le tunnel de Karawanken
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Micro-ondes (DSRC)
Véhicules soumis au péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes + tunnel - environ 3 404 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Eurovignette
Technologie du péage: Vignette électronique.
Véhicules devant s'acquitter du péage: Avec un poids maximal autorisé > 12 tonnes
Réseau de péage: Toutes les autoroutes + routes sélectionnées
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Taxe routière LSVA
Technologie de péage: Taxe routière LSVA
Véhicules soumis au péage: Véhicules dont le poids maximal autorisé > 3,5 tonnes
Réseau de péage: Autoroutes - ca. 20 000 km
TVA: No
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Carte Fréjus et Mont Blanc
Technologie du péage: Carte spéciale pour tunnel
Véhicules devant acquitter le péage: Tous
Réseau de péage: Tunnel - 12,87 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Inclus dans l'OBU
Véhicules devant payer le péage: Tous
Réseau de péage: Tunnel - 1,37 km
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Inclus dans l'OBU
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Tunnel - ca. 860 m
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: Carte Fréjus et Mont-Blanc
Technologie du péage: Carte spéciale pour tunnel
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Tunnel - 11,6 km
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Inclus dans l'OBU
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Tunnel - 790 m
TVA: Non
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Microwave (DSRC)
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Pont
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Solution : Autoroutes A1 et A4 (Pologne)
Technologie de péage : Video tolling
Véhicules devant payer le péage : Tous
Réseau de péage : A1 (Gdansk - Torun (152 km)) et A4 (Wroclaw - Gliwice (163 km) ; Cracovie - Katowice (52 km))
TVA : Oui
Site web de l'opérateur du système de péage A1 ici
Site web de l'opérateur du système de péage A4 ici
Solution: OBU
Technologie de péage: Microwave (DSRC)
Véhicules devant s'acquitter du péage: Tous
Réseau de péage: Pont
TVA: Oui
Site web de l'opérateur du système de péage: ici
Boîtier de péage certifié EETS pour plusieurs pays + fonctions de réduction des coûts avec protection intégrée contre la fraude à la carte de carburant grâce à la technologie Fuel Guard.
Gestion du péage sans frais en Allemagne, Autriche, France, Espagne, Belgique, Portugal, Bulgarie et Hongrie.
Le télépéage pour poids lourds Axxes DSRC OBU couvre actuellement 6 zones : France, Portugal, Espagne, Belgique (tunnel de Liefkenshoek), Allemagne (tunnel de Herren) et Italie.
En Europe, les péages peuvent être perçus de différentes manières, en fonction du pays et de la route ou du pont à péage. Voici quelques méthodes courantes de perception des péages en Europe :
Les véhicules soumis au péage en Europe dépendent du pays et de la route ou du pont en question. En général, cependant, presque tous les véhicules qui empruntent des routes ou des ponts à péage en Europe sont soumis au péage. Cela vaut pour les voitures, les camions, les motos, les bus et d'autres types de véhicules.
Dans certains pays, les péages sont calculés en fonction de la taille et du poids du véhicule. Sur certaines routes à péage, par exemple, les camions sont plus taxés que les voitures. En outre, sur certaines routes et certains ponts à péage, des tarifs différents peuvent s'appliquer à différents types de véhicules, comme les voitures particulières par rapport aux véhicules utilitaires.
Quelles sont les routes soumises à péage ?
Vous pouvez consulter les réglementations locales et les informations sur les routes à péage de chaque pays ici.
En Europe, plusieurs solutions de péage sont couramment utilisées pour les routes et les ponts à péage.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu de ces solutions :
* sera introduite en 2023.
Le SET est l'acronyme de Electronic European Toll Service, un système qui permet aux conducteurs de payer électroniquement les péages dans plusieurs pays européens à l'aide d'un seul OBU (unité embarquée). Grâce au SET, les conducteurs peuvent réduire le nombre d'OBU lorsqu'ils voyagent à travers l'Europe et simplifier le processus bureaucratique des péages.
Pour plus d'informations sur le SET, consultez le blog d'Eurowag :
Le principal avantage de l'utilisation du SET-BOU est de n'avoir qu'un seul appareil qui peut être utilisé dans plusieurs pays. Ainsi, vous pouvez facilement traverser les frontières sans avoir à vous soucier des différents systèmes de péage et des spécificités de chaque pays. De plus, le SET OBU permet d'ajouter facilement des pays à cet appareil par voie hertzienne.
L'OBU du SET européen (EVA) est le produit interne de l'Eurowag. Le nom EVA signifie Enhanced Vehicle Assistant (assistant de véhicule amélioré).
Avantages du SET OBU (EVA)
Mode pré-paiement : En mode pré-paiement, le client verse d'abord un acompte sur le compte Eurowag, puis cet argent est utilisé pour couvrir les dépenses.
Mode post-paiement : En mode post-paiement, les clients peuvent utiliser le service de péage et recevoir une facture pour le paiement. Le mode de post-paiement et la limite de crédit doivent être approuvés par le département de crédit d'Eurowag.
Le SET OBU (EVA) couvre 8 domaines de péage et c'est le premier OBU qui permet de payer les péages en République tchèque, Slovaquie, Allemagne (à partir de 2023).
Avec le tag DSRC d'Axxes, vous pouvez payer les péages dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, Belgique, République tchèque, Hongrie, Pologne, Slovaquie, pont Storebaelt, autoroutes A1 et A4 (Pologne), France, Italie, Portugal, Espagne, tunnel de Liefkenshoek, tunnel de Herren.
Plus d'informations sur le SET peuvent être trouvées dans la section blog d'Eurowag :
Le SET OBU (EVA) manuel est disponible ici.